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春風又暖江山麗,無邊光景日日新。我們在新時代的春天里放聲歌唱,祝福公平與正義之花灼灼綻放;我們在新時代的春天里疾行如飛,吶喊品質消費與美好生活的愿景揚帆起航。

在倡導消費者合法權益至上的3·15旗幟下,我們歡聲雀躍,因為黨的十九大提出的“永遠把人民對美好生活的向往作為奮斗目標”的話語堅定鏗鏘;我們在“增強消費對經濟發展的基礎性作用”的戰鼓聲中信心滿滿,因為“給優質產品點贊,把不良奸商拉黑”的叮囑殷切有力。 【詳細】

消費品質穩步提升 訴求渠道更加暢通

浦和红钻超清壁纸 www.wjsxb.com.cn 3月14日,工商總局發布《全國工商和市場監管部門2017年處理消費者投訴舉報咨詢情況分析》。統計顯示,2017年,全國工商和市場監管部門共受理消費者訴求898.61萬件,為消費者挽回經濟損失35.67億元,有力地?;ち訟顏吆戲ㄈㄒ?。

工商盤點十大投訴熱點

工商總局發布的數據顯示,2017年,消費者投訴熱點主要集中在服裝鞋帽、家居家裝、家用電器、以手機為主的通訊器材、以汽車及零部件為主的交通工具、以美容美發洗浴服務為主的居民服務、餐飲住宿、互聯網服務、文體娛樂、租賃服務等10個方面。

創新維權有手段 八大亮點顯神通

在上一個3·15年度,中國消費者協會和各地消協組織積極履行職責,圍繞“網絡誠信 消費無憂”消費維權年主題的各項工作要求,創新消費維權機制和手段,為?;は顏吆戲ㄈㄒ?、營造放心消費環境、促進社會和諧做了大量富有成效的工作,進一步提高消協組織消費維權工作能力、社會公信力和對外影響力,得到社會各界和消費者的充分肯定和廣泛好評。

點贊優質產品 拉黑不良奸商

2017年3月15日,李克強總理在十二屆全國人大五次會議記者會上,回答《中國消費者報》記者提問時指出“我和大家都是消費者,都需要權益?;?,用網絡語言說,我們要給優質產品點贊,把不良奸商拉黑?!幣環嫌辛Φ幕壩?,展示了完善監管打擊假貨、優化消費環境的國家態度和決心。

不正當競爭頻下套 大力度修法護公平

2017年11月4日,十二屆全國人大常委會第三十次會議舉行閉幕會,表決通過《反不正當競爭法》修訂案。新修訂的《反不正當競爭法》自2018年1月1日起施行,引起社會各界高度關注?!斗床徽本赫ā肥俏夜緇嶂饕迨諧【梅商逑抵械囊徊恐匾?,自1993年頒布實施24年后首次進行大調整,對七大不正當競爭行為進行了完整清晰的界定。

線上監測線下實證 多措并舉打擊傳銷

近年來,傳銷披上網絡的外衣,有了諸多變種,成為影響市場秩序和社會穩定的問題。工商部門始終保持打擊傳銷高壓態勢,針對傳銷向互聯網轉型、與金融欺詐交織、有邪教特征等新特點,強化重點整治,加強案件指導,完善查處機制,深入開展“無傳銷”創建工作;持續加強部門協作,扎實開展打擊傳銷專項行動。

網絡平臺已上線 投訴維權真方便

2017年3月14日,工商總局舉辦全國12315互聯網平臺上線開通儀式。這是工商總局繼2016年年底推動國家企業信用信息公示系統上線以來,在“互聯網+政務服務”領域的又一重大舉措,標志著工商和市場監管部門的消費維權工作跨入“互聯網+”時代。2018年3月15日,全國12315互聯網平臺二期也將上線運行。

共享單車相繼倒閉 消協組織舉報酷騎

2017年下半年,出現共享單車倒閉潮,多家共享單車企業倒閉或者退市,由此引發押金、儲值難退的問題。中消協履行法定職責,一方面約談企業敦促退款,并舉報不退款的酷騎單車公司,同時還借《電子商務法》征求意見之機,提出立法建議,從制度上規范有預儲值的電子商務行業。

政企合作整頓市場 有效清除炒信毒瘤

隨著網絡經濟的快速發展,網絡炒信行為也隨之出現,不僅嚴重侵害了消費者的知情權,還導致企業間的不正當競爭。為鏟除網絡炒信這一毒瘤,從2017年起,浙江省工商局與阿里巴巴等網上交易平臺密切合作,發揮政企協同優勢,共同推動網絡市場的治理與規范。

默認勾選侵犯知情權 強力監督刷爆朋友圈

2018年1月3日,支付寶推出2017賬單查閱活動,不少消費者紛紛曬出2017年支付寶年度賬單及關鍵詞。但與此同時,很少有消費者意識到自己“被”簽了一份《芝麻服務協議》。當晚,《中國消費者報》官方微信公眾號發布《緊急!查看支付寶年度賬單前,請先看看這個》的文章受到廣泛關注。

從2005年中國消費者報社車評臺推出第一份 《中國汽車消費市場3·15年度報告》起,至今已有十幾個年頭。迄今為止,車評臺一直秉持專業、理性的精神,在有關部門的支持與指導下,通過專業調研以及廣大消費者的積極參與,確保了這份報告全面翔實地記錄了過去一年間,中國汽車消費領域中的維權熱點與難點,概括反映了中國汽車消費者權益?;さ姆ㄖ位?,精確描述了汽車產品與服務的市場現狀與存在的問題,直觀表現出了汽車消費者心目中的企業形象與價值。 【詳細】

近日,記者從國家工商總局獲悉,去年全年全國工商和市場監管部門共受理交通工具類投訴14.40萬件,同比增長16.2%,其中汽車及零部件類投訴最多,占八成多,投訴內容為翻新車、事故車、報廢車以及零部件質量問題等。

3月12日,中國消費者協會公布了《2017年全國消協組織受理汽車產品投訴情況分析報告》,通過對全國消協組織受理的汽車投訴數據進行統計分析,發現在投訴涉及的問題中,售后服務、合同、質量問題占主導。

家用轎車投訴最多

《報告》稱,2017年所有汽車產品投訴中,65.32%的投訴對象是家用轎車,占比最大,其次是汽車零部件,占比25.77%。

售后服務、合同、質量問題占主導

從消費者投訴性質的數據來看,汽車經營者的售后服務、合同及質量問題占比較大,分別為30.59%、22.19%、20.40%,三項問題合計占投訴總量的70%以上。

被投訴品牌問題集中

從被投訴集中的汽車品牌看,投訴主要問題均以不履行三包義務、合同違約行為及產品性能三大問題為主,其次是不履行售后承諾和不合格商品問題。

CCRT測評 從消費者關注度出發

中國汽車技術研究中心整合自身優勢,借鑒國外經驗,歷時三年跟蹤研究,成立了中國汽車消費者研究及測試中心(簡稱CCRT)。該中心堅持客觀公正的原則,打造以消費者關注度為出發點,以用戶評價和試驗評價為核心,科學、嚴謹、全面的汽車產品評價體系,服務于中國汽車消費者,持續推動汽車產業的供給側結構性改革。

升級2.0版“行”認證讓二手車交易更放心

中國汽車流通協會官方數據顯示,2017年全國二手車累積交易1240.09萬輛,累計同比增長19.33%。然而,在漂亮數據背后,制約國內二手車市場發展的誠信問題依然沒有得到有效根治。

面對著這一亟待解決的難題,今年中國汽車流通協會“行”認證已邁入系統2.0時代。


日前,中國消費者報社與中國汽車流通協會聯合發布了 《2017年度中國汽車用戶售后服務滿意度結果》。報告由中國汽車售后服務質量監測大數據平臺(數據平臺)提供數據支持,北京策略引擎咨詢有限公司進行專業數據研究、分析。

《2017年度中國汽車用戶售后服務滿意度結果》顯示,維修時間環節得分明顯低于平均分,以81.3分列為所有環節得分的最后一位。其中,這一成績低于平均水平多達7分,拉低了整體滿意度得分水平。

對于車主而言,4S店擁有良好的專業和可靠性,無需過多探討,消費者更為關注的是服務流程和項目價格不透明,使車主經常蒙在鼓里,消費得不明不白。

從維修價格的四項指標來看,用戶對店內提供配件的多種選擇、維修保養價格公開透明的滿意度較低,僅取得84.1和86.6的得分,低于維修價格平均滿意度88.7得分,也低于2017年總體滿意度得分。由此可見,這才是制約維修價格滿意度提升的癥結所在。

《2017年度中國汽車用戶售后服務滿意度結果》顯示,合資品牌的滿意度得分最低,僅為85.6分,未能達到總體88.3分的平均水平。而自主品牌以90.8分位居首位,豪華品牌以0.4分之差屈居第二名。


在《中國消費者報》發布的2017年中國汽車消費市場3·15年度報告中曾提到:“消費者滿意度是企業社會責任的起點?!逼笠刀隕緇岬墓畢?,其責任起點應該是保證其產品質量和服務質量,保證產品安全與質量,建立質量管理體系,使其產品和服務能夠滿足消費者的需求。

汽車企業需要以優質的產品獲得經營利益,消費者需要獲得汽車良好的使用價值,來滿足美好生活的愿望。

通過評價,我們希望企業在未來不僅能夠增強社會責任意識,而且要注重活動品質的提升。尤其在消費者權益?;し矯?,汽車企業不僅需要提供優質產品,還應提升相應的服務配置,創建完善的服務體系。

在21世紀的今天,“企業社會責任”這一概念越來越受到社會和企業的密切關注,并主動以此為標準進行企業建設。

企業作為社會的組成部分,生存發展壯大都離不開社會環境的支撐,因此企業在占用社會資源的時候,也應該承擔相應的社會責任。

《2017年度中國汽車用戶售后服務滿意度結果》顯示,合資品牌的滿意度得分最低,僅為85.6分,未能達到總體88.3分的平均水平。而自主品牌以90.8分位居首位,豪華品牌以0.4分之差屈居第二名。


全新的2018年版C-NCAP在原有的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側面碰撞試驗、座椅鞭打試驗等基礎上,再次進行了改進和完善,并針對中國行人事故高發的特點,適時增加了行人?;な匝楹禿統盜局鞫し臘踩閱?,全面覆蓋車內外主、被動安全要求,評分及星級劃分體系也做了較大調整,并新增對于純電動及混合動力車型的評價。

有了C-ECAP評價標準,細心的消費者在購車時,便從過去僅關注車身劃痕等,轉為關注C-ECAP評價結果、車內異味及相關環保指標。消費者對質量的要求,開始從“靜態質量”向“感官質量”轉變。

數據顯示,除了占據絕對市場份額的轎車市場,其他車型基本在相對較低水平發展。目前只有轎車市場份額達到10%以上,SUV和MPV市場份額甚至還未到轎車市場份額的零頭。

事實上,從國內汽車市場發展以來,轎車憑借著先入為主以及普遍的受眾度,始終占據著這一榜單首位。從多年發展情況來看,轎車近六成的二手車市場份額表現十分穩定。

如果兒童需要乘車出行,兒童汽車安全座椅是車內必備的安全用品。它是專門為不適合直接使用成年人安全帶12歲以下兒童專門設計的,目的是為了在碰撞事故發生時,可以降低孩子身體受損害程度。

責編:趙英男 美編:李偉 制作:韓迎亞


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